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官方案例丨奔馳S級升級Brembo通用版前六后四剎車套件

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官方案例丨奔馳S級升級Brembo通用版前六后四剎車套件

發布日期:2023-01-16 00:00 來源:http://cpl809.com 點擊:

#奔馳S級(W223)

#Brembo

#官方案例


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還記得新一代奔馳S級(W223)剛出來的時候,互聯網上充斥著各種唇槍舌劍,很多人都認為這一代的設計不如W222那般四平八穩,優雅大氣;也有不少年輕人覺得這種年輕化是非常好的轉變,讓新S級成了能夠自己開著不會像司機的車。當然,這些過往的爭執在新車的銷量面前早已不值一提,S級依然是那個S級,業內標桿,該賣還是賣,該加價也還是加價。


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新一代S級搭載了2.5T和3.0T兩種直列六缸引擎,并且用上了最新研發的48V輕混系統,匹配9速手自一體變速箱。即便是入門的2.5T版本,也有三百多匹的馬力,足以在6秒內將這部大型轎車從容推到100km時速。作為一臺豪華行政座駕,剎車部分,我們更加推薦偏重腳感和造型的方案,比如這套Brembo V6+V4前六后四剎車套件。性能穩定扎實,腳感舒適線性,同時,經典的Brembo造型和飽滿的剎車碟也能帶給這部車更強的氣場,穩重不缺典雅,低調不失奢華。


車型:奔馳S級-W223


前輪:

卡鉗:BREMBO通用版六活塞

配碟:日本BLFE-400碟


后輪:

卡鉗:BREMBO通用版四活塞

配碟:BELFE-400碟

附件:BELFE電子手剎卡鉗




Brembo OEM系列是Brembo配套各大主機廠生產的原廠卡鉗,包括:凱迪拉克的V卡鉗,雪佛蘭克爾維特卡鉗,福特野馬卡鉗等各個型號。國內的正品Brembo OEM套裝都是從國外正規報關進口的原裝卡鉗,搭配國內制造的合頭、橋碼、剎車碟和剎車皮,性價比優勢明顯,而且基本能適配所有車型。Brembo的造型美觀大氣,活塞尺寸的搭配也比較理想,腳感舒適線性,性能穩定,合適多數家用車型升級使用。



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相關標簽:改裝剎車

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