獨具匠心的溝槽設計打造出各不相同的性能表現：brembo的賽車制動盤表面的各種精加工是如何影響性能的呢？

       制動盤是賽車隊的主要改裝選項之一，車隊在任何一場周末賽事中都可以在車輛上加以應用。制動盤各不相同，一系列不同的特性可以極大地影響制動表現。其中的一個特性就是制動盤表面的精加工，這是能夠影響制動類型的潛在因素之一。

事實上，制動表型的不同之處在于：

1.初始響應（靈敏性）

2.控制和調控

3.釋放

4.制動片的磨損

5.制動盤的磨損

      在設計制動盤表面類型時，還需要考慮許多其他變量。改變其中一些變量可以極大地影響制動盤的整體性能。在設計制動盤的溝槽時，需要考慮如下變量（這僅是眾多變量中的一部分）：

1.溝槽的深度

2.溝槽的角度

3.溝槽的長度

4.溝槽的數目

       brembo賽車系列根據應用情況、使用用途、車手的偏好、應用的其他技術要求或車輛底盤，提供4種不同表面類型的制動盤。

brembo打孔制動盤

       打孔制動盤適用于廣泛的應用范圍、操作溫度和駕駛環境（特別是雨天），但是很少在賽道上使用。

       優點：提供卓越的初始響應，同時持續冷卻制動表面。此類制動盤比其他許多制動盤更輕。

       缺點：打孔制動件如果在極高的溫度下（比賽時的典型情況）持續使用，通常更容易出現熱斷裂。然而，這也取決于賽道、車手和底盤的配置情況。

布雷博1型制動盤

       布雷博“8個直槽”的表面側重于保持穩定的制動感覺，提高抵抗熱斷裂的能力。

       優點：任何溫度下的制動穩定性，制動盤磨損降低，對制動表面持續進行通風散熱，打造最佳性能。

       缺點：與布雷博打孔制動盤、III型制動盤和V型制動盤相比，1型表面標準制動盤的“初始響應”或“靈敏度”較低。