剎車的磨合的正確方法:是當剎車安裝正確以后。把車加速到大概時速80公里，然后剎車到40公里，然后再加速到80公里，然后再減速到50公里，連續7-10次。即可完成磨合。但是新改裝的剎車要達到最佳狀態，必須經過2000公里的磨合期。千萬不要對新剎車采用暴力急剎開碟的方法，這樣的方法容易是剎車片材質碳化，且剎車盤制動效能大幅下降。另外新裝好的剎車系統，剎車性能可能只有最佳狀態時候的7成，而且大部分人有一個誤區，就是以為改裝了剎車系統就能飆快一點，畢竟改裝的根本是從安全出發，所以請各位車友嚴肅對待這個問題。

       剎車系統的異響：剎車系統如果再使用一段時間后如果出現尖嘯聲的異響，請檢查剎車皮和剎車盤是否平整，這種情況技術可以通過仔細檢查剎車皮的摩擦痕跡來判斷。也有一種情況是剎車皮的材質里面有些雜質比較硬，行駛一段時間的后，當這層帶雜質的剎車片磨走后，異響也就會消失，另外這種低速尖嘯聲的異響不會對剎車系統帶來任何安全隱患。安裝剎車系統的時候，要切記仔細檢查剎車油管是否有機會碰刮到輪轂，因為這樣可能會導致剎車油管被刮穿，也要仔細檢查ABS的傳感線是否會碰刮到輪轂內側，這也是個非常嚴重的安全隱患。

       剎車系統的抖動:剎車系統的抖動原因有很多，一種情況是在激烈剎車之后，剎車碟在沒有經過冷卻的情況下沖水，導致剎車碟的變形，這種情況在洗車時比較容易發生。所以我們在激烈駕駛之后，不能馬上用水對剎車系統進行沖洗，要等10分鐘左右讓它冷卻。另外一種情況是輪轂的動平衡數據不準確，導致剎車的時候方向盤的抖動。這種情況最容易被忽略，一般來說汽車在加速的時候抖動，多半是和半軸有關，如果在不踩油門的狀態下，車輛滑行，而方向盤抖動，多半是和輪圈的動平衡有關，如果在剎車的時候方向盤抖動，要檢查輪轂的動平衡和剎車碟是否變形，如果剎車碟有變形，需要重新光碟，也就是打磨剎車碟，也叫剎車碟動平衡，通過這種方法來解決。

       美國SPARTA剎車經旗下團隊不斷的測試、改良，不會出現異響、抖動的現象。太陽神花紋碟的有效散熱，剎車盤的甩排風、密封圈的獨特設計，很大程度的增強散熱功能，最主要的是SPARTA的材料用的是高耐熱，高耐磨材料，所以也很大程度的保證了制動效果，同時也增加了剎車的使用壽命。