3月29日-31日，2024 GT SHOW在蘇州國際博覽中心盛大舉辦。為期3天的展會，匯聚了全球各大改裝品牌齊聚一堂，更是吸引了來自海內外的無數熱愛汽車文化的觀眾們，人潮澎湃，氣氛非常熱烈，無愧國內改裝第一展的稱號。

今年的GT SHOW，INSPEED硬速科技的展臺選擇了全新的集裝箱+工業(yè)風的硬核形象，帶來了多款全新的剎車產品。除此之外，INSPEED輪轂也在本次展會中上演全球首秀，全系產品驚艷亮相！

奔馳SLS AMG展車，升級清單：INSPEED PC-MONO卡鉗；ISCB碳陶碟；ID-S05鍛造輪轂

路虎攬勝展車，升級清單：INSPEED；PC-MONO卡鉗；ISCB碳陶碟；IF-S10輪轂；IF-S07輪轂

日產400Z展車，清單：INSPEED；CS系列前八后四卡鉗；IF-S01.2雙片鍛造輪轂

除了產品之外，我們還帶來了3部不同風格的展車，均裝配了INSPEED的剎車和輪轂。德系經典跑車——奔馳SLS AMG；高端SUV代表之一——路虎攬勝；以及日系JDM跑車代表——我們精心打造的全國首臺VeilSide FFZ400。其中，SLS和攬勝在INSPEED展臺，400Z則在吳彥祖代言的服裝潮牌DPLS展位，吸引了無數玩家的目光。

為期3天的展會，INSPEED的展位始終保持著超高的熱度，人潮洶涌。不論是剎車還是輪轂，都取得了空前的反響。很開心可以和來自全國各地的車友和玩家們一起討論新品，交流經驗。

得益于出色的產品力、穩(wěn)定的高品質，以及優(yōu)秀的品牌形象，我們的新品也一如既往吸引著來自海內外各大平臺的眾多網紅店家和博主們前來了解和拍攝。

雖然今年新增了輪轂項目，但剎車依然是INSPEED品牌的絕對核心。年前剛上市的PC-MONO系列一體鍛造卡鉗，全新的街道八活塞卡鉗——CS8；全新的賽用級產品——INS30剎車皮&SRF800剎車油；全新的剎車總泵升級方案——剎車助力器總成。研發(fā)不能停，新品不能少。

INSPEED CS8卡鉗隸屬于INSPEED CS街道系列，整體風格和CS系列一脈相承。卡鉗本體采用成熟可靠的分體鍛造工藝，對向8活塞設計，活塞面積56.8CM2；精致時尚的外觀，科學極致的鏤空偷輕，卡鉗凈重5.5KG；是一款針對中大型燃油車和新能源車推出的全新產品，顏值大氣飽滿，腳感線性穩(wěn)定。

PC-MONO是INSPEED旗下全新的高端系列，有兩個型號，分別是前輪PC10和后輪PC4，是一套完整的前十后四方案，根據不同需求，可以搭配INSPEED ISCB碳陶剎車碟或者常規(guī)高碳碟。前碟數據可搭配402-440mm；后碟為390-410mm，適合20寸以上輪轂車型安裝。

競技和賽用始終是所有性能品牌繞不開的話題，針對高強度高負荷的競技駕駛，INSPEED投入巨大精力，開發(fā)高性能配方，并與國內外各級別的車隊合作測試，開發(fā)出了INS-30剎車皮和SRF800剎車油。

目前主流剎車升級方案基本都是升級分泵，即是卡鉗，升級總泵的方案非常少。以G底盤3系為靈感和契機，INSPEED設計并推出了全新的剎車升級方案——剎車助力器（剎車總泵總成）。

INSPEED輪轂是INSPEED在2024年正式落地的重磅項目。憑借在改裝行業(yè)十多年的沉淀與經驗積累，INSPEED匯聚了業(yè)內頂級資源、國際標準生產測試設備、國內外輪轂領域的專家團隊，推出了硬速高級鍛造輪轂。結合制動系統(tǒng)，充分考量輪上空間的美學、力學完美搭配，提供高品質、高顏值兼?zhèn)涞膭x車輪轂一站式升級最優(yōu)方案。

ID系列：INSPEED DESIGN

ID系列是INSPEED硬速團隊的獨立原創(chuàng)設計，暌違多年打造卓越設計師團隊匯聚業(yè)內頂級資源。從設計研發(fā)到生產供應鏈端，都有著超水準的卓越體系和嚴苛的國際標準。

IF系列：INSPEED & FACE WHEELS

IF系列是硬速與臉圈合作，由業(yè)內知名企業(yè)FACE WHEELS臉圈團隊主操刀設計。集雙方所長互為賦能，是業(yè)內罕見的強強聯合，共同推動與提高行業(yè)標準。

除了輪轂之外，INSPEED還針對輪轂項目推出了鈦合金螺絲新品。頂級的鈦合金材料，輔以精致的設計，優(yōu)秀的細節(jié)，帶來更高端的使用體驗。9月28日前，凡訂購INSPEED輪轂套裝，均可免費贈送INSPEED鈦合金螺絲一套。

除了漂亮的展車和海量的新品之外，INSPEED的模特小姐姐們從來不會讓人失望！

2024年是INSPEED的全新紀元。我們將會在剎車和輪轂兩個板塊火力全開，持續(xù)發(fā)力，不斷投入研發(fā)，打造高顏值、高品質、高性能的新品。2024 GT SHOW已經圓滿落幕，期待明年，更加精彩！