豐田埃爾法的加價傳說想必大家都有所耳聞，動輒30萬的加價門檻讓老百姓“只可遠觀”。盡管民間各種吐槽聲不絕于耳，但絲毫不影響土豪們買得歡。埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。

相比于奔馳V級和大眾邁特威等對手，埃爾法在花費的心思顯然更多，也更細膩體貼。用戶可以選擇擁有電動調節(jié)、加熱、通風、按摩的Ottoman獨立座椅，其乘坐體驗甚至超越了豪華頭等艙。當然，乘坐人員還可以享受獨立的多媒體影、空調系統(tǒng)等等，很是舒爽。

       被稱為保姆車的豐田埃爾法最重要的當然就是安全與舒適，所以對于一臺整車質量超過兩噸的車來說，原廠剎車就顯得有些雞肋了，可以滿足于日常駕駛，可是當遇到緊急情況，原廠剎車就顯得力不從心了。因此改裝一套剎車也是這臺埃爾法目前最需要做的升級。

     關于豐田埃爾法的剎車改裝案例我們做過很多案例，其中不乏有AP Racing，brembo，alcon等其他各大品牌的各種案例。今天我們要介紹的案例是用的日本剎車品牌ENDLESS，這個品牌相信玩改裝的車友或多或少都有聽過，這個被車友譽為殿堂級的剎車品牌，搭配同樣源自日本的BELFE品牌高性能剎車碟又會碰撞出怎么的火花呢？下面我們就來一起看看這臺車的升級案例。

【改裝清單】

升級過埃爾法剎車的應該都知道，這款原廠18寸的輪轂升級很難避剎車，因此很多同款輪轂改剎車的大多數(shù)需要換輪轂。但是升級這款ENDLESS EC670六活塞搭配BELFE-345碟可以直接避開原廠18寸輪轂，無需安裝法蘭。因此升級這套剎車可謂是原廠輪轂范圍里面的最完美升級方案，因此在以后埃爾法升級剎車時再也不必為輪轂避不了剎車而煩惱。