寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位于側(cè)重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進(jìn)化的更為徹底，在外形設(shè)計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

       寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)該都會裝備，但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)，以強化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動力。

       但是在制動方面一直都是中大型SUV車型的通病，礙于自身的車重以及原廠的相對于羸弱的剎車制動系統(tǒng)。對于大數(shù)車主來說是夠的，但是想要完美制動這個大家伙，所以制動升級還是很有必要的。因此我們這次給這個大家伙前后升級了韓國的Fella Racing的前六后四剎車套裝。

【改裝清單】

升級剎車品牌：Fella Racing

升級車輛：寶馬X6

前輪剎車升級參數(shù)：Fella Racing 6活塞-380碟

后輪剎車升級參數(shù)：Fella Racing 4活塞-380碟