在改裝剎車碟的選擇方面，大多數人都會選擇打孔或者劃線的碟。那么這兩種不同花紋的碟在性能方面究竟有哪些不同呢？

      兩者都勝于標準制動盤，但是兩者的優勢各不相同。與標準制動盤相比，這兩種制動盤都擁有更大的夾緊力、更好的排氣效果以及在潮濕路面上的更佳表現。為了幫助您了解并區分兩者的特點，我們在5個方面比較Brembo Xtra（打孔）和Brembo Max （劃線）：性能、外觀、散熱性、抗裂紋的能力、附加功能。

五大主要區別如下：

• 外觀

      相較于傳統的光面制動盤，打孔碟和劃線碟都具有獨特的外觀。打孔碟因其與眾不同的特點而獨樹一幟，那就是：碟上面的孔眼。與光面制動盤相比，劃線碟擁有不同花紋的“劃線”，也就是表面的凹槽。相較于帶有“劃線”的劃線碟。孔碟的外觀更加炫目并且更具運動感。當然，美感是一個主觀色彩很強的問題。每個人都選擇自己最鐘愛的一款。

• 散熱能力

      無論是打孔還是劃線碟，其特殊的設計都能夠保證優于標準制動盤的散熱能力。然而，在制動過程中，孔碟的散熱能力要高于劃線碟。

• 抗裂紋的能力

      對于所有類型的制動盤而言，特別是采用打孔和劃線設計加工而成制動表面，Brembo在工作臺和道路上進行無數次測試，以此

來滿足制動設備在不同使用條件下對性能和耐受熱應力的要求。

      以此來避免打孔和劃線碟出現裂紋的風險。然而，單就極端條件下的使用而言，比如在競賽中，劃線的機械強度要高于打孔碟。

• 磨損指示器

      Brembo Max劃線碟通過劃線狀況為用戶提供磨損情況評估：如果其中一條劃線已無法清晰可見，此時需要更換剎車碟，因為產品狀況已經低于法律規定的最低值并且無法保證原本的性能。然而，打孔碟的新舊之間并沒有可以明顯比較的方面。

• 性能

     與標準制動盤相比，打孔碟和劃線在制動的初始階段就可以保證絕佳的夾緊力以及制動系統及時有效的響應能力。得益于表面的不連續性（孔眼和劃線），這兩種類型的制動盤都能夠在制動過程中“清潔”制動片，保證摩擦材料的效用。在雨天駕駛的情況下，兩者都能夠破環制動表面上形成的水膜，在極端制動條件下保證排氣效果，降低出現衰退效應的可能性。這兩種解決方案在性能方面相差無幾，使用的優勢不相上下。

      我們從比較中可以看出：Brembo Xtra和 Brembo Max兩種類型的制動盤都代表著卓越的解決方案，適用于追求運動駕駛感的愛車人士，同時保證舒適性以及制動盤和制動片的使用壽命。

• 兩者的主要區別在于外觀和實用性。

     Brembo Xtra可能更適用于注重外觀的愛車人士，此外，孔碟也是運動感的代名詞。

     Brembo Max可能更適用于注重實用性的愛車人士，劃線設計不僅可以提供更佳的抗裂紋的能力（這一點僅針對極端駕駛情況，比如競賽），還可以清楚提示是否需要更換制動盤。

     就性能而言，無論是賽道駕駛還是公路駕駛，兩者幾乎沒有區別。當然，賽道駕駛需要使用專門為此設計的另一種類型的產品。總而言之，您可以根據主觀需要來進行判斷和選擇。