最近小編連續(xù)幾期給大家介紹了寶馬M3的剎車改裝案例，今天給大家?guī)硎菍汃RM3的兄弟車型，寶馬M2。

       寶馬M2系實際上就是1系轎跑車和1系敞篷車的后續(xù)車型，因此剛剛發(fā)布的寶馬全新一代的1系將只擁有掀背版的傳統(tǒng)車型。其實寶馬推出2系的目的是為了更好的區(qū)分車型的定位和市場，從而可以更好的進(jìn)行價格定制以及更有針對性的規(guī)劃車型。

      寶馬M2 coupe是基于F21平臺打造的一臺入門級跑車。新車搭載了一臺3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率為370馬力，最大扭矩為464牛·米，在超增壓模式下最大扭矩可增至500牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱，另外還有7速雙離合變速箱可選。該車采用后驅(qū)布局，新車的0-100km/h加速時間分別為：手動擋車型4.5秒，自動擋車型4.3秒，最高時速被電子限制在250km/h。

         由于寶馬M2原廠采用的是前四后二的剎車卡鉗，這樣的配置對于一款性能跑車來說，日常使用是沒有問題的，但是對于愛好下賽場的車主來說，這樣的剎車配置就顯得有些捉襟見肘了。因此換一套競技系列剎車卡鉗是很有必要的。

       AP Racing PRO5000R系列的CP9665就是競技系列卡鉗中的翹楚。它也一直是賽車愛好者的不二選擇。下面我們就來看看這輛M2改裝的具體配置。

       這款競技的CP9665卡鉗搭配AP的競技魚鉤碟，競技制動效果自然是不言而喻，相信這輛寶馬M2這款性能小鋼炮搭載了這款剎車可以隨心制動，想停就停。