談到越野車我們一般會想到什么車，相信大部分人都想到的是奔馳的大G,豐田的陸地巡洋艦，但今天我們不說這些大家都耳熟能詳的車系，而是這輛五十鈴mu-X，這輛不一樣的硬漢。

     五十鈴mu-X采用4JK1(2.5T)和4JJ1(3.0T)五十鈴最新型的柴油發動機，出色的低轉速高扭矩輸出，于1800轉時即可到達峰值扭矩。擁有了強勁的動力輸出，那么在制動反面也要相應作出適當改裝才能使它在各種地形越野如魚得水。 這次我們就來看看這個大家伙的剎車改裝。

【改裝清單】

升級剎車品牌：AP Racing

升級車輛：五十鈴 mu-X

前輪剎車升級參數：AP Racing CP8530四活塞-332碟

后輪剎車升級參數：AP Racing CP7700兩活塞-345碟

前后剎車鋼喉：英國HEL剎車鋼喉

AP Racing 前四后二剎車套裝

       由于AP剎車巨大的尺寸，切割原廠剎車護板在所難免，看火星四濺的切割過程，不得不承認，暴力就是美學。

安裝剎車碟

安裝橋碼

       后剎車試裝看看，還是相當和諧的，但是前剎車就沒那么簡單了。

       不同于轎車，越野車由于考慮到高負荷和殘酷的使用環境，剎車盤居然安裝在了軸頭的后方，只有把軸頭拆下才能更換剎車盤。

      接下來是換卡鉗中最重要的一步，排空氣。把卡鉗和管路中的空氣排出來，否則一腳剎車下去只能壓縮空氣，剎車活塞肯定分毫不動，后果你懂得。