不少車主都感覺原廠剎車力度不足，說白了就是剎車時感覺腳軟，需要大力制動時總是有心里沒底。針對改善這一問題，其實我們不需要動輒花費幾萬元來對整套剎車系統進行改裝。下面小編就來給大家提供幾個方案：

方案1：高性能剎車片優化制動性能

     換裝一套好的剎車片就能得到立竿見影的效果。市面上可以買到的高性能剎車片有很多，在選擇上要遵循適用就好的原則：首先，衡量剎車片性能需要注意到兩個指標：摩擦系數和工作溫度，這兩個數值也是具有正比規律的，通常摩擦系數較強的剎車片，起始工作溫度也相對較高。需要注意的是，一些摩擦系數很高的剎車片并不適用于街道使用，極高的摩擦系數會使剎車變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，搞得車內乘客人仰馬翻倒是小事，較高的其實工作溫度會使低溫狀態下剎車性能無法發揮，這樣的改裝對于日常行駛來說也就失去了意義。并且摩擦系數越高的的剎車片對剎車盤的磨損也就越嚴重，所以對剎車片的升級改裝一定要適用才好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度。

方案2：剎車鋼喉提升腳感

      對于注重剎車腳感的駕駛者來說，更換剎車油管也是極具性價比的升級項目，由于原廠剎車油管的外層普遍采用橡膠材料制成，在強力制動時橡膠油管會因剎車油的壓力過高造成膨脹，減緩了剎車油流通的速度，也就使得踏下制動踏板的制動反應變慢了腳感不夠實在。升級剎車油管在橡膠外側包裹了一層結實的金屬絲，減少了油管的膨脹感，所以也稱剎車鋼喉。在更換剎車鋼喉后制動踏板的回饋力度會明顯增強，給人一種頂腳的扎實感覺。

方案3：高性能剎車盤的改裝 

   接下來要說的是剎車盤，升級剎車盤通常分為原尺寸替換盤與加大盤。原尺寸替換盤的更換更為方便，由于使用同樣的孔距與盤體直徑，更換時只要一拆一裝這么簡單。高性能剎車盤通常采用劃線或者打孔形式，這種設計可以使制動過程中剎車片掉下的粉末順著坑孔迅速排除，減少因粉末造成的打滑現象，提高摩擦力。并且大廠出品的剎車盤做工更加精良，在材料的強度方面也比原廠剎車盤更加出色，一副好的剎車盤也具備更加高效的散熱性能。而加大盤由于盤體直徑的增加，也增加了制動時所產生的力矩，起到增加制動力的作用，在換裝加大剎車盤時需要搭配更大尺寸的輪圈以及分泵轉接橋來配合。

少花錢同樣可以多辦事，理性的針對車輛性能的不足進行合理改裝，才是正確的改裝方法，對于制動系統我們更是馬虎不得。